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Turbo_3 hat geschrieben: Mo 4. Mai 2020, 20:50 fahr mal nach Ingolstadt. dann siehst du die Spezialisten, die die Autos fahren. Die 20-jährigen fahren S5 und aufwärts Ich frag mich immer, welche Versicherung das mit macht

Keine. Die Dinger sind ja durch Audi selbst versichert

Mukki123 hat geschrieben: Mo 4. Mai 2020, 19:46 Muss einem Motorenspezialisten bei Probefahrten doch sofort auffallen. Und dann muss der doch sagen, dass ein Auto so nicht in Serie gehen kann. Ich glaube, ich würde als Käufer Audi das Auto wieder auf den Hof stellen.

Naja, wenn du eh schon Druck von ganz oben hast, dass die Kiste auf den Markt muss und kein "NEIN" akzeptiert wird, dann geht sowas eben raus.

Turbo_3 hat geschrieben: Mo 4. Mai 2020, 14:51 Audi kann da aber nur begrenzt was machen. Motormanagement kommt nach wie vor von Bosch.
Die technische Daten von Audi müssten allerdings dann fake sein, wenn er wirklich so träge reagiert.
Beim 45 TFSI liegt das maximale Drehmoment 370 Nm schon bei 1650 U/min an.

Beim TFSI ist es aber auch so, dass hier das 7-Gang Doppelkupplungsgetriebe verbaut wird, was offenbar (trotz bekannter Schwäche) flotter anspricht als die sonst eher hervorragende 8-Gang ZF Automatik. Darum ist es schon sehr komisch, dass die Diesel hier so schwer in die Gänge kommen. Die Vermutung liegt ja nahe, dass man durch den Abgasskandal gerade den 3.0 TDI einfach zu sehr kastriert hat um weitere Peinlichkeiten oder Probleme zu vermeiden.
Das der S6 nun wirklich auch nicht das Gelbe vom Ei sein soll, finde ich auch schon erschreckend zu hören.

zur 8-Gang Automatik kann ich nur so viel sagen... es ist ein Traum !!!! Die Automatik arbeitet wirklich sehr harmonisch.
Egal ob beim Beschleunigen oder beim Bremsen also Verzögern. Die Gänge werden stets sanft und sehr schnell (!) eingelegt. Das DSG arbeitet schon etwas langsamer...
Die letzte Miete war in jeglicher Hinsicht genial... der Preis für den X4 war unschlagbar günstig Grüße gehen raus an Erich

Ja, die 8-Gang Automatik von ZF ist aktuell das Beste Getriebe am Markt. Dennoch benötigt es eine gute Applikation auf den jeweiligen Antrieb. Wird dies nicht gemacht, ist auch diese Automatik leider nicht gut, wie andere Hersteller zeigen.

DEPU4711 hat geschrieben: Mo 4. Mai 2020, 21:52 Ja, die 8-Gang Automatik von ZF ist aktuell das Beste Getriebe am Markt. Dennoch benötigt es eine gute Applikation auf den jeweiligen Antrieb. Wird dies nicht gemacht, ist auch diese Automatik leider nicht gut, wie andere Hersteller zeigen.

ein 3 Zylinder und ne 8 Gang Automatik passen m.E. nicht zusammen. Dann besser ein ordentliches 5 oder 6 Gang MT einbauen, bevor die Automatik ständig nervös hoch und runterschaltet. Beim 318i F3x soll das ja ein echtes Problem gewesen sein.

Im Mustang arbeitet übrigens eine 10-Gang Wandlerautomatik

10 Gang Wandlerautomatik ist schon was besonders feines

Gerade auf der Straße einen vorbeifahrenden A7 50 TDI in Schwarz entdeckt. Konnte leider kein Foto machen, Kennzeichen war M-FB 1459.

FB ist jetzt auch neu oder?

Gestern gesichtet, hatte die a-klasse auch schon letztens.

Genau die mit gleichem Kennzeichen?