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Turbo_3 hat geschrieben: Do 3. Okt 2019, 18:40 Ich vermute stark, dass bestimmte Kunden Upgrades von Haus bekommen. Klar, offiziell geht es natürlich nicht. Ist ja klar

Turbo_3 hat geschrieben: Do 3. Okt 2019, 18:40 Ich vermute stark, dass bestimmte Kunden Upgrades von Haus bekommen. Klar, offiziell geht es natürlich nicht. Ist ja klar

DEPU4711 hat geschrieben: Do 3. Okt 2019, 21:55

Turbo_3 hat geschrieben: Do 3. Okt 2019, 18:40 Ich vermute stark, dass bestimmte Kunden Upgrades von Haus bekommen. Klar, offiziell geht es natürlich nicht. Ist ja klar

Klar, passiert das. Ist ja überall so
Aber es ging eher um die Thematik des CDMR buchens und nach einem FDMR Fahrzeug anzufragen (CCCC ist und bleibt ne Ausnahme).

Turbo_3 hat geschrieben: Fr 4. Okt 2019, 09:31 "Problem" bei Sixt ist meiner Meinung nach, dass einfach zu wenig Fahrzeuge in CDMR zur Verfügung stehen. 3er Touring sieht man z.B. öfters als 1er an kleinen Stationen.

Thermoking hat geschrieben: Fr 4. Okt 2019, 16:52 Die hat man ja jetzt alle in Share nach München gesteckt
Weiß eigentlich jemand wie es da mit Laufleistung bei den Autos innerhalb der Share Flotte aussieht?

DEPU4711 hat geschrieben: Fr 4. Okt 2019, 22:43 Denke die laufen auch nur max 6 Mte oder 25tkm.

CTraveller hat geschrieben: Fr 4. Okt 2019, 22:45

DEPU4711 hat geschrieben: Fr 4. Okt 2019, 22:43 Denke die laufen auch nur max 6 Mte oder 25tkm.

Wenn die Autos überhaupt so lange aushalten.
Man darf bei Share ja auch nicht vergessen, dass hier ja wirklich nur Kurzstrecken gefahren werden. Also zig faches an Mietern, bei vglb. Laufleistung zu einem regulären Mietwagen.