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Robert hat geschrieben: Do 30. Jan 2020, 21:28 du meinst die ganzen Mietwagen Talker würden das bezahlen?

Die wohl schon. Bei denen muss nur Sixt drauf stehen, dann bezahlen die alles.
Ich bleibe bei der Leihwagenversicherung.

Eine Versicherung, auf der Sixt darauf steht, wäre auch nicht preisgünstiger.

Bevor Sixt eine Versicherung anbietet, sollten sie lieber erst einmal ihre Angebote richtig in den Griff bekommen. Siehe den User @Chris190685 und sein SIXTFlat Angebot. Ich hätte schon vermutet, dass Sixt bei den Car-Abos einen Preiskampf gegen etwas Like2Drive fahren kann. Offenbar scheint man in Pullach das Thema jedoch eher stiefmütterlich zu behandeln...

wobei ich mir bei Like2Drive noch nicht mal soo sicher wäre, was die für Zahlen schreiben. Bei Sixt wird SixtFlat sicher ordentlich Gewinn bringen, die haben sich ganz gute Margen. Bei Like2Drive würde ich sagen, da siehts schon schlechter aus.

Ich glaube nicht, dass Like2Drive da so schlecht dasteht. Die haben schon krasse Wachstumsraten. Was die Preise angeht, so haben sie diese auch so langsam einmal deutlich angezogen und sogar etwas umstrukturiert. Denke schon, dass Like2Drive da schon eine ordentliche Marge hat.

ja wobei Sixt schon ne deutlich höhere Markenbekanntheit hat. geh mal auf die Straße, da weiß jeder, dass Sixt ne Autovermietung ist. Frag mal wen nach Like2Drive, die kennt aktuell niemand (außer die im MWT)
Die haben halt denke ich noch viel viel höhere Ausgaben im Marketing.

Was Marketing angeht, finde ich Like2Drive noch sehr verbesserungswürdig. Hatte ja gesagt, dass ich gerade die komischen Influencer als negativ empfinde. Die Kooperation mit der AutoBild war in meinen Augen der beste Clou.
Sixt scheint das Feld noch nicht für sich entdeckt zu haben. Mit SIXTFlat bietet man einfach nur ein hingeklatschtes Produkt, damit man bereits mal einen Fuß in der Tür hat. Wirklich auf den Kunden und seine Bedürfnisse zugeschnitten ist das nicht. Zumal Sixt mit der Mietwagenflotte ja ein hohes Maß an Flexibilität verbunden mit niedrigen Kosten bieten kann. Auch im Einkauf wird Sixt bedeutend niedrigere Preise zahlen als etwas Like2Drive. Da gerade Auto Abos aus dem Boden sprießen wie sonst etwas, warte ich im Grunde nur darauf, dass hier mal einer in Pullach die Zeichen erkennt und auf Angriff stellt.
Im Leasing hatten sie da ja schon mit den Peugeot 208 für 99€ solch einen Angriff gewagt und ihn mit den BMW i3 weiter fortgesetzt. Die Nachfrage überstieg das Angebot ja um ein vielfaches.

Ich denke nur, dass Sixt zu viel Angst hat sich das klassische Mietmodell mit den Abo-Preise kaputt zu machen. Denn wenn wir ehrlich sind, wer würde noch für einen Seat Leon in Langzeitmiete rund 600€ zahlen, wenn er das Autoabo im selben Hause für die Hälfte locker bekommt...

DEPU4711 hat geschrieben: Sa 1. Feb 2020, 13:21
Ich denke nur, dass Sixt zu viel Angst hat sich das klassische Mietmodell mit den Abo-Preise kaputt zu machen. Denn wenn wir ehrlich sind, wer würde noch für einen Seat Leon in Langzeitmiete rund 600€ zahlen, wenn er das Autoabo im selben Hause für die Hälfte locker bekommt...

Diesen Sachverhalt müsste Sixt doch eigentlich auch selbst merken.

Die ganze Sixt Versicherungs Sache hat für mich eh null Logik.
Die Selbstbeteiligung bei Economy und Kompaktklasse ist zum Beispiel gleich hoch (950€), kostet aber unterschiedlich viel am Tag.
Sobald man weiter nach oben geht wie FWAR, ist die SB auch höher (1150€) und der Preis pro Tag kostet auch mehr. Macht in diesem Fall ja absolut Sinn, aber bei gleichbleibender SB würde ich auch gleichen Kosten für die Versicherung pro Tag erwarten. Intransparenter geht es gar nicht mehr

wieso ist das nicht transparent...es steht genau dran wie hoch die SB ist und wie viel es am Tag kostet.