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Seltsam ist schon, dass das gefühlte Zentrum von Deutschland, Frankfurt, von Sixt Share vernachlässigt wird.

AFR001 hat geschrieben: Mo 25. Nov 2019, 16:10 Seltsam ist schon, dass das gefühlte Zentrum von Deutschland, Frankfurt, von Sixt Share vernachlässigt wird.

Ich denke wird sich aus den Erfahrungen von DriveNow wichtige Informationen zur Auslastung, Schadensquote, Standzeit, Umsatz etc. gezogen haben und daraus entscheiden wo sie am meisten Umsatz generieren können mit Share

DEPU4711 hat geschrieben: Mo 25. Nov 2019, 16:19
Ich denke wird sich aus den Erfahrungen von DriveNow wichtige Informationen zur Auslastung, Schadensquote, Standzeit, Umsatz etc. gezogen haben und daraus entscheiden wo sie am meisten Umsatz generieren können mit Share

Das kann gut sein. Aber verwunderlich ist es dennoch, dass bei DriveNow in Frankfurt nicht viel gelaufen sein soll

Ich meine mich aber zu erinnern, dass in Frankfurt DriveNow Autos häufiger in Unfälle verwickelt waren oder durch Sachbeschädigung beschädigt wurden.

DEPU4711 hat geschrieben: Mo 25. Nov 2019, 18:31 Ich meine mich aber zu erinnern, dass in Frankfurt DriveNow Autos häufiger in Unfälle verwickelt waren oder durch Sachbeschädigung beschädigt wurden.

Es ist schwer vorstellbar, dass es in Städten wie Berlin oder Hamburg nennenswert weniger Unfälle oder Sachbeschädigungen mit Car Sharing Autos geben sollte.

DerSchwede hat geschrieben: Di 26. Nov 2019, 11:39

DEPU4711 hat geschrieben: Mo 25. Nov 2019, 18:31 Ich meine mich aber zu erinnern, dass in Frankfurt DriveNow Autos häufiger in Unfälle verwickelt waren oder durch Sachbeschädigung beschädigt wurden.

Es ist schwer vorstellbar, dass es in Städten wie Berlin oder Hamburg nennenswert weniger Unfälle oder Sachbeschädigungen mit Car Sharing Autos geben sollte.

Stimmt durchaus. Es war ja auch nur eine Vermutung meinerseits. Denke aber das Erich & seine Leute sich genau ansehen werden wo sie Geldverdienen können mit dem SIXTShare.

DEPU4711 hat geschrieben: Mo 25. Nov 2019, 18:31 Ich meine mich aber zu erinnern, dass in Frankfurt DriveNow Autos häufiger in Unfälle verwickelt waren oder durch Sachbeschädigung beschädigt wurden.

Zumindest ist mit Umzug nach Frankfurt die Autoversicherung auch teurer geworden.
In Berlin haben se bei Sixt Share aber vor allem Probleme damit, dass die Autos nach Polen abwandern und nicht mehr zurück kommen.

Bin mir sicher, dass sich da in anderen großen Städten u.a. auch Frankfurt gutes Geld verdienen lassen würde. Wahrscheinlich gehts nur nicht weiter weil die irgendwelche anderen probleme haben...wie es ja oft in großen firmen so ist
kennen wir doch alle

Frankfurt hätte mit Sicherheit großes Potenzial für Sixt. Aber wird sicher noch kommen.

Hab vor ein paar Tagen Sixt Share nun testen können.
Fazit: + Ausstattung war okay (A3 Limousine 35 TFSI 6-Gang, Sportsitze, Navi, Klima, USB, ...)
+ Öffnen und Schließen per App geht wirklich schnell
- Zustand: dreckig (v.a. außen, innen Crossaints vom Bäcker und ne fast volle Dose im Getränkehalter)
- relativ teuer 0,30 € / min
- Kupplung hat irgendwie einen weg (gerade beim Anfahren, sehr hakelig) denke mal hier war ein Fahranfänger unterwegs oder
extrem belastet worden á la Ampelstarts

Das Auto hatte nicht mal 5000 km auf der Uhr und so runtergenommen. Tut einem schon etwas weh