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Mitte Mai mietete ich für ein Wochenende ein LTAR-Cabrio. Dieses wurde kategoriegerecht bedient. Auf einen 440i, M4 oder E53AMG auf dem Hof hatte ich gehofft. Leider waren die Modelle gerade retourniert bzw.. sollten kurz darauf abgeholt werden. Am Donnerstag Abend buchte ich, Freitag holte ich das Auto um 6h ab. Preis: knapp 190€.
Nun zum Fahrzeug: Was ich bombastisch fand, war das Verdeck. Bis 60 km/h öffnete und schloss es sich recht zügig. Außerdem konnte über einen Knopf das Windschott hochgefahren und der Airscarf aktiviert werden. An Letzteres muss man sich erst einmal gewöhnen, wenn von hinten eine leichte Brise in den Nacken gepustet wird.
Der C180 war von der Motorisierung völlig ausreichend, der Verbrauch pegelte sich bei knapp 8 bis 9 Litern ein. Zwischensprints waren zwar möglich, allerdings ist das Auto mit diesem Motor mehr zum Cruisen geeignet. Die Sitze waren sportlich, das Fahren insgesamt dennoch sehr bequem. Auf der Rücksitzbank sollten eher nur kleine Menschen Platz nehmen.

Gewöhnungsbedürftig war das Audiobediensystem. Das neue MBUX, welches ich als deutlich benutzerfreundlicher empfinde (sofern es nicht angesprochen wird), war hier noch nicht verbaut.
Was war schwach: das Soundsystem. Kaum Bass und schwer zu hören aufgrund des lauten Innenraums. Hatte mich ehrlich gesagt erstaunt. Innenräume von günstigeren Cabrios habe ich schon besser isoliert kennengelernt.

Alles in allem muss ich dennoch sagen, dass die Miete aufgrund der kurzfristigen Buchung preistechnisch klasse war. Es hat Spaß gemacht und wer braucht schon lauten Sound aus dem Radio, wenn das Dach offen ist?!

Super Bilder und Bericht!! Mein E450 Cabrio neulich hatte auch das Airscarf. Hast du da einen großen Unterschied gemerkt?
Ich fand ehrlich gesagt den Unterschied nicht sonderlich groß

Robert hat geschrieben: ↑Mo 20. Jul 2020, 09:30 Super Bilder und Bericht!! Mein E450 Cabrio neulich hatte auch das Airscarf. Hast du da einen großen Unterschied gemerkt?
Ich fand ehrlich gesagt den Unterschied nicht sonderlich groß

Ich kannte den Aiscarf bis dato noch nicht. Wenn er aber dezent im Hintergrund eingeschaltet ist, ist es recht angenehm.

Super Bericht und mega gute Fotos Da hast du ja echt perfektes Wetter zum Cabriofahren erwischt.
Exterieur gefällt mir persönlich bei diesem C180 besser als das Interieur. Das aufgesetzte Display, der altgebackene Tacho, die analoge Uhr,... wirkt etwas altbacken und passt nicht zu dem AMG Paket.
Für gebuchtes LTAR darf man allerdings nicht meckern

Das stimmt allerdings. Hoffen darf man ja.
Ich finde die Uhr ganz nett. Passt zu den Ansprüchen von Herrn Källenius, mehr in der Luxusklasse unterwegs zu sein.

sehr edles Auto. der 180er war aber wshl sonst relativ schlapp? aber klar zum chillig cruisen ideal bei wenig Verbrauch!

Erik hat geschrieben: ↑Mo 20. Jul 2020, 11:43 sehr edles Auto. der 180er war aber wshl sonst relativ schlapp? aber klar zum chillig cruisen ideal bei wenig Verbrauch!

Es ist meines Erachtens am Limit. Der 180er ist fahrbar, aber nichts auf Dauer. Damit wird man nicht glücklich. ;-P

mir persönlich wäre der 180er als daily car zu schwach...so nen 220er Motor muss es sein

Denke für den schönen Bericht. Ist ein hübsches Cabrio die C-Klasse. Beim Motor muss man es wirklich als ruhigen Cruiser sehen, dann ist der Antrieb auch vollkommen okay. Für meinen täglichen Einsatz würde ich wohl ein C220d Cabrio vorziehen