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In 2018 kommt ja der neue Golf VIII mit 48 V-System. Bin gespannt, was VW daraus machen wird. Als E-Auto soll der neue Golf nicht mehr verwendet werden. Ein HUD wird VW dagegen anbieten.

Bin da voll dafür, dass die E-Autos eigenständige Karosserien bekommen. Das einbasteln der Elektroinfrastruktur in Verbrennerautos ist aus meiner Sicht nichts halbes und nichts ganzes. es schadte auch nichts , wenn E-Autos von aussen mit einer eigenen Identität sofort als solches erkennbar sind.

Was VW wohl für die Basisversion aufrufen wird? Sicher gibt es wieder ne saftige Preiserhöhung gegenüber dem Vorgänger. Das große Display, das der Neue haben soll, wird sich VW sicher gut bezahlen lassen.

Das 48V -System ist auch wieder mal so eine hilflose Bastelei der Autoindustrie. Sollten besser mal eine vernünftige und bezahlbare Abgasreinigung für Dieselmotoren anbieten. Derzeit gibt es keine efizientere und CO2-ärmere Motorentechnologie als den Diesel.

Ich hätte gedacht vor 2019 kommt der 8er Golf nicht

DEPU4711 hat geschrieben: ↑Mi 14. Mär 2018, 10:12 Ich hätte gedacht vor 2019 kommt der 8er Golf nicht

Richtig und sorry!
Hatte irrtümlich gemeint, der käme schon 2018, wird aber erst 2019 kommen.

Kommt tatsächlich erst in 2019.

Der neue Golf 8, der in 2019 kommt, soll die meisten Antriebsvarianten aller Klassen anbieten. Es wird nicht nur Diesel- und Benzinvarianten geben, sondern auch Erdgasmodelle, Benziner als Mildhybride mit dem neuen 48 V-Bordnetz und später sogar mit elektrischem Allradantrieb.

Na, hoffentlich bekommen sie ihre Diesel bis 2019 auch sauber. Sonst wird es nichts mit der Antriebsvielfalt.

Fox12 hat geschrieben: ↑Mo 30. Apr 2018, 12:14 Na, hoffentlich bekommen sie ihre Diesel bis 2019 auch sauber. Sonst wird es nichts mit der Antriebsvielfalt.

Ich glaube, dass die VWs das Thema inzwischen verstanden haben.