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Super Bilder, danke!
Bei dem Bild von hinten sieht man sen Unterschied schon deutlich. Da käme einem der Golf wirklich mickrig vor.

Manchmal denke ich, dass man die Größe von Autos, die eine Strassenzulassung bekommen, limitieren müsste. Wo will der X7 parken? Der kommt doch in kein Parkhaus.

Da werden genügend Heli-Mom‘s einen Versuch ins Parkhaus wagen und wieder kläglich scheitern mit Kampfspuren. Sichert zumindest Arbeitsplätze in dem Werkstätten

Macht auch immer wieder Spass, wenn so ein SUV mit Mammi am Steuer im parkahaus nicht um die Ecke kommt und zurückstösst...

Bei den CO2-Vorgaben der EU werden sich diese Dickschiffe irgendwann selbst entsorgen.

12ender hat geschrieben: ↑Do 28. Mär 2019, 09:48 Bei den CO2-Vorgaben der EU werden sich diese Dickschiffe irgendwann selbst entsorgen.

Ehrlich gesagt bezweifle ich das. Grund ist, dass die neuen E-Fahrzeuge quasi alle SUV-Größe haben und man dann mit E-Antrieb quasi auch weiter in der Größe wachsen kann => Bauraum für zusätzliche Akkuzellen

Da habe ich immer noch ganz erheblich Zweifel, ob sich das mit der E-Mobilität durchsetzen wird. Bei 80 % Schnellladung beim e-Tron in 30 min. wird der Akku wahrscheinlich schnell schlapp machen und dann au Backe, dann wird es richtig teuer.

Das die Akkus nicht einmal so sehr das Thema sind, zeigt Tesla sehr eindrucksvoll. Da werden selbst Model S mit rund 300tkm für rund 35-38k noch problemlos verkauft und die Akkus haben noch rund 90% ihrer Kapazität trotz SuperCharger Einsatz.

Das glaube ich jetzt aber nicht @Depu4711
Wo kommt so eine Info her?

Biker hat geschrieben: ↑Fr 29. Mär 2019, 16:26 Das glaube ich jetzt aber nicht @Depu4711
Wo kommt so eine Info her?

Musst mal in den Tesla-Foren schauen. Oder den Kanal von T&T Tesla auf YT