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DEPU4711 hat geschrieben: ↑Fr 17. Aug 2018, 21:49 Richtig. Darum ist es quasi nur rausgeworfenes Geld hier explizit FDAR zu reservieren statt dem günstigeren FDMR

Die E-Klasse gibt es aktuell zum Beispiel nur noch als Automatik -Version. Auch die 4 Zylinder.

Die ist aber bei Sixt nicht in FDAR drin
FDAR kann man wirklich nur dann buchen, wenn man zu der jüngeren Generation gehört und womöglich einen Automatik-Führerschein gemacht hat.

Habe gerade auch mal wieder eine Sixt FDAR Buchung eingespielt.
Zwischen den Jahren ein paar Tage für knapp 300,- Euro. Ganz schön knackige Preise, aber ich wollte mir mal da was gönnen zum Abschluss von diesem Jahr

VPower hat geschrieben: ↑Mo 3. Dez 2018, 23:02 Habe gerade auch mal wieder eine Sixt FDAR Buchung eingespielt.
Zwischen den Jahren ein paar Tage für knapp 300,- Euro. Ganz schön knackige Preise, aber ich wollte mir mal da was gönnen zum Abschluss von diesem Jahr

Da haste hoffentlich die 10 % Rabatt mitgenutzt, die du hier als User auf der Seite bekommst? Wären ja dann immerhin an die 30 € eingespart.

Ich habe erst vor zwei Wochen Sixt FDAR gehabt. War ziemlich cool, der BMW 3er hatte lediglich 4km auf dem Tacho! Nagelneu War eine coole Erfahrung!

TraffiQ hat geschrieben: ↑Mi 5. Dez 2018, 23:49 Ich habe erst vor zwei Wochen Sixt FDAR gehabt. War ziemlich cool, der BMW 3er hatte lediglich 4km auf dem Tacho! Nagelneu War eine coole Erfahrung!

Das gefällt mir an der Mieterei, dass man oft auch in nagelneuen Autos sitzt.

Auch wenn der letzte Beitrag etwas her ist

Ich denke auch, dass so ein Automatik-Fahrzeug weniger an Wert verliert, da man bei einem normalen Schaltfahrzeug durch die vielen verschiedenen Fahrer nicht abschätzen kann, wie das Fahrwerk durch ggf. ungeschmeidiges, grobes Schalten o.ä. abgenutzt ist. Zumal ich das Gefühl habe, dass bei den aktuellen Benzern, auch in der C-Klasse, kaum noch PKWs mit Gangschaltung vertrieben werden. Auch bei 3er BMWs kann man von Generation zu Generation immer weniger höher motorisierte Varianten noch mit Schaltgetriebe bestellen (bzw. online konfigurieren).

In dem Sinne würde ich auch eher FDMR als FDAR buchen.

C-Klasse gibt es nur noch mit mechanischem Getriebe beim C160 und C180 Benziner und C180d /C200d.
Was aber die Schalterei mit dem Fahrwerk zu tun hat verstehe ich nicht. Da wäre ja bei jeder Vollbremsung das Fahrwerk beschädigt.

Sechsnull hat geschrieben: ↑Do 18. Jul 2019, 14:06
Ich denke auch, dass so ein Automatik-Fahrzeug weniger an Wert verliert, da man bei einem normalen Schaltfahrzeug durch die vielen verschiedenen Fahrer nicht abschätzen kann, wie das Fahrwerk durch ggf. ungeschmeidiges, grobes Schalten o.ä. abgenutzt ist.

Ist eine etwas gewagte Theorie die Fahrweksabnutzung mit dem Schaltgetriebe zu verbinden. Das einzige was bei Fahrern ohne Gefühl für das Schalten wirklich abgenutzt wird, ist die Kupplung. Bei einem automatischen Getriebe läuft die Wandlerkupplung dagegen verschleissfrei.
Das Fahrwerk ist ganz anderen Belastungen ausgesetzt, vom Kurvenfahren bis zu Schlaglöchern.

Muss dazu sagen, dass ich das verwechselt habe mit dem Getriebe (bin technisch nicht so versiert). Aber ja, du hast völlig recht