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_carlover hat geschrieben: ↑Do 10. Feb 2022, 22:56

Verstehe. Ich hatte bisher nur den 530dT preLCI, 540dT LCI und 540i, daher hätte ich so nen 520d schon gerne mal als Vergleich. Zudem der für mich privat auch noch in Frage kommen könnte.

Verstehe. Ich denke den 520d mal auszuprobieren würde sich schon lohnen. Gut, die Power wie der 530d oder 540d hat er natürlich naturgemäß nicht.

Mein erstes 5er war beim Sixt in form einen 530i mit xDrive. War richtig gut! Bei BMW Rent habe ich dann den 520i bekommen. War ok aber persönlich würde ich immer 530d nehmen

M2kull hat geschrieben: ↑Sa 12. Feb 2022, 19:42 Mein erstes 5er war beim Sixt in form einen 530i mit xDrive. War richtig gut! Bei BMW Rent habe ich dann den 520i bekommen. War ok aber persönlich würde ich immer 530d nehmen

Ich würde auch den 530d immer bevorzugen. Allerdings muss man die höheren Kosten stemmen können. Aber mit einem ordentlichen Gebrauchten sollte das machbar sein.

Als Sparfuchs ist mit Sicherheit der 20d die beste wahl. Den 40d hatte ich leider noch nicht im 5er, aber der 30d sollte auch gut ausreichen. Und ist locker trotz sportlicher Fahrweise mit unter 7L fahrbar

Vermissen zu ich den 50d, der war wirklich grandios im 5er. Natürlich etwas höherer Verbrauch als der 30d, aber mit einem für die Power doch ziemlich niedrigen Verbrauch.
20i kann ich nicht so viel zu sagen, aber der 30i war mir im 5er tatsächlich schon zu schwach. Da musste die ZF schon ein paar mal häufiger Gänge umsortieren als mir lieb war. Für kleinere Autos zb den Z4 fand ich den 30i super passend.

Auch wenn der Motor jetzt mit rund 190PS nicht sonderlich kraftvoll ist (aber ausreichend), bin ich den 520d auch gerne bisher gefahren. Hatte den Touring mal von Europcar für eine Langstrecke vor ca. 2 Jahren gefahren. War auf alle Fälle ein angenehmer Motor und recht sparsam.