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@Robert War dort neben meinem Studium beschäftigt

Bei uns kommt oft ein Amazon Wagen, der von oder kommt.

HH-OQ oder M-EZ, M-UL als Beispiel

Turbo_3 hat geschrieben: ↑Mo 14. Jun 2021, 21:29 Bei uns kommt oft ein Amazon Wagen, der von oder kommt.

Eben. Bei uns auch alles Mietfahrzeuge. Selbst die Amazon Autos sind von Leihwagenfirmen.

DEPU4711 hat geschrieben: ↑Di 15. Jun 2021, 22:34

Turbo_3 hat geschrieben: ↑Mo 14. Jun 2021, 21:29 Bei uns kommt oft ein Amazon Wagen, der von oder kommt.

Eben. Bei uns auch alles Mietfahrzeuge. Selbst die Amazon Autos sind von Leihwagenfirmen.

Ab und an kommt auch ein Sprinter mit E-Kennzeichen von Amazon. wird aber auch geleast sein schätze ich

Turbo_3 hat geschrieben: ↑Mi 16. Jun 2021, 08:56 Ab und an kommt auch ein Sprinter mit E-Kennzeichen von Amazon. wird aber auch geleast sein schätze ich

wow krass. Das sind hier die größten Schrottgurken, teilweise sogar private PKWs

Ich meine sogar, dass diese E-Sprinter direkt Amazon gehören. Gab da doch mal ne Werbung von denen, dass die den Fuhrpark elektrifizieren wollen. Fänd ich ehrlich gesagt sehr gut, wenn die Paketdienste nur noch auf 120km/h limitierte E-Sprinter fahren dürften.

Ja stimmt an so eine Werbung erinnere ich mich auch.
joa, die müssten nur sich von einer AV nen Sprinter holen, die sind doch eh alle bei 120 abgeriegelt. Oder ist das schon ab Werk so?!
Sind dann zwar noch nicht E, rasen aber dann nicht mehr so

@DEPU4711 ich schätze, dass die Sprinter nicht direkt über Amazon laufen, da die mit Hamburger Kennzeichen ausgestattet sind.

Airflow hat geschrieben: ↑Mo 21. Jun 2021, 08:22
Sind dann zwar noch nicht E, rasen aber dann nicht mehr so

Mit Batterieantrieb ist die Epoche der rasenden Sprinter vorbei. Mit 129 km/h wäre nach weniger als 100 km der Akku leer.

Heute mal wieder beim IKEA in Frankfurt Nieder-Eschbach vorbeigeschaut. Da stellt Hertz offensichtlich Transporter zur Miete für den größeren Einkauf hin.