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Rentguru hat geschrieben: ↑Mo 23. Sep 2019, 17:25 Für die Mühle mehr als 70 k zu verlangen, finde ich unverschämt.
Ein mit Akku ausgestatteter GLC, nichts anderes.

Die Bepreisung der E-Autos ist aktuell noch komplett am Markt vorbei.

Vom Mercedes EQC sind im November 19 Fahrzeuge und insgesamt seit Verkaufsbeginn 55 Fahrzeuge neu zugelassen worden. Das Auto scheint ja ein kompletter Flop zu werden. Da werden mit der Einführung der E-Mobilität vermutlich nich viele etwas enttäuscht werden.

Nicht umsonst macht Mercedes so viel Schleich-Werbung mit Malmedie und JP

irgendwas habe ich hierzu heute auch gelesen. Ist schon krass, dass so ein Konzern wie Daimler wirklich nur ne handvoll Autos da zulassen kann. Das spricht ja für sich.

Für mich sind die Zulassungszahlen für den EQC die passende Antwort auf den ganzen Batteriehype. Einfach die Verbrenner noch weiter sauber machen, ein paar Euronen Preisaufschlag dafür und das Ganze Umweltthema wäre erledigt. Parallel gerne Alternativen in Ruhe entwickeln und die sind dann in 20 Jahren serienreif und machen für das viele Geld dann auch wirklich Sinn. Kompletter Unsinn, was da aktuell bei den Herstellern und der Politik läuft!

Ist schon eine blamable Vorstellung von Mercedes mit dem EQC

Wirtschaftlich gesehen müsste Mercedes die Produktion des EQC schon längst wieder einstellen.

Hätte ich auch früher nie gedacht, dass Mercedes mal ein Auto baut, das kein Mensch kauft. Bisher in mehreren Monaten 55 Stück ist quasi Null.

Rentguru hat geschrieben: ↑Di 7. Jan 2020, 19:35 Wirtschaftlich gesehen müsste Mercedes die Produktion des EQC schon längst wieder einstellen.

In keiner Weise! Denn er ist essenziell wichtig für das erreichen des Flotten-CO2-Ziels

Da wird ja wohl die verkaufte Stückzahl in die Berechnung des Flotten-CO2-Ausstoßes auch eingehen @DEPU4711 ? Andernfalls wäre das ja kompletter Quatsch.