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Mercedes elektrifiziert nun den CLA in Form des CLA 250e. Dies geschieht anhand der existierenden A-Klasse-Plattform. Man musste nur Dinge verändern ,w ie etwas Platz schaffen für den 15,6 kWh Akku. Dazu lääst man die Abgasanlage bereits an der B-Säule enden. Wie sich das optisch einfügt, bin ich gespannt. Rein elektrisch sollte der CLA 250 e nach WLTP 70 km schaffen. In der Realität werden es vermutlich nicht mehr als 30 -40 km sein. Ob der technische Aufwand für so einen Plug-in-Hybrid sich rechnet muss jeder für sich entscheiden.

Quelle: autogazette.de

Ich bezweifle nach wie vor, dass der hohe technische Aufwand für die Plug-in-Hybride und die geringen Verbrauchseinsparungen in irgendeiner Form gerechtfertigt sind.

Die Hybriden gelten jetzt schon nur als Brückentechnologie. Die werden meiner Meinung bald wieder verschwinden.

Ganz ehrlich, Mercedes macht es aber absolut richtig mit den Plug-In Hybrid Modellen. Denn zum einen sind die Batterien groß genug für ordentliche E-Reichweiten, zum anderen kannst du die Akkus mit Hilfe von CCS schnell wieder aufladen beim Einkaufen o.ä.
Ebenso ermöglicht Mercedes auch die Kombination aus effizientem Dieselantrieb mit E-Power (C300de, E300de). Wenn schon PHEV, dann einen Mercedes!

Mir wär der CLA ohne ‚e‘ auch recht

Richtig, ohne "e", wäre mir auch sympathischer als mit dem ganzen Elektroschnickschnack. Ich bin da noch etwas altmodisch.

12ender hat geschrieben: ↑Mi 4. Mär 2020, 08:27 Richtig, ohne "e", wäre mir auch sympathischer als mit dem ganzen Elektroschnickschnack. Ich bin da noch etwas altmodisch.

Altmodisch bin ich auch - sonst hätte ich mir nicht einen 2002er BMW hingestellt
Mit Assistenzsystemen kannst du mich jagen. Da finde ich e-Mobilität durchaus attraktiv. Wenn sie dann noch klug umgesetzt wird wie bei Mercedes mit dem PHEVs wäre das echt ne Idee.

Aber mal ehrlich, was bringt es für die Umwelt, solange die größte Menge Strom nicht regenerativ hergestellt wird, @DEPU4711 ?

12ender hat geschrieben: ↑Mi 4. Mär 2020, 14:07 Aber mal ehrlich, was bringt es für die Umwelt, solange die größte Menge Strom nicht regenerativ hergestellt wird, @DEPU4711 ?

Klar, das ist noch ein Hauptproblem. Aber muss wirklich alles immer gleich schlecht sein? Wenn ich mit dem PHEV zumindest lokal emissionsfrei unterwegs bin hilft das schon sehr stark

Ich bin gespannt, wie sich die Verkäufe dieses Jahr entwickeln werden, nachdem es eine Modelloffensive in diesem Bereich gibt.